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上海机场聚拢线首列车亮相，建成后40分钟联贯浦东虹桥两大交通关节。记者12月1日从上海申铁获悉，历经数月的分娩安设，上海首条新建市域铁路机场聚拢线首列车，在中车长客高速动车组分娩基地厚爱下线。

机场聚拢线使用的车型是我国首列市域C型列车，最高驱动时速达160公里，具有智能先进、安全更生、公交化驱动等特色，完结了高铁工夫与城市轨谈交通期骗样式的衔尾。

机场聚拢线使用的车型是我国首列市域C型列车。

“2022年9月以来，咱们与中车长客精湛合营，专科工夫团队将最新工夫后果融入产物中。”上海申铁干系负责东谈主先容说，行动现在国内起程点进的市域动车组车辆，它基于回话号智能城际动车组工夫平台开拓，衔尾机场聚拢线特色，进行了一系列商酌与探索并获得了关键工夫打破。

比如，初次遴荐头车和中间车交流车辆长度的预备，满足车辆纯真编组等需求；遴荐智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿工夫，提高车辆的智能化水平。又如，信号系统改造内容经由多轮考据，不仅不错与国铁系统互联互通，还具备自动折返功能，大大提高运载着力。

与传统的地铁车辆比较，它在宽度、长度和高度上皆有所提高，里面空间愈加开阔。相较于国铁动车组，市域铁路C型车增多了车辆开门对数，完结了翻开门。“通过这些细节预备，神秘顾客项目不错更好地叮咛公交化运营样式下，大客流快速高下车的需求。”中铁上海预备院交通商酌中心扩充主任陈望桂告诉记者。

里面竖立上，座椅排布遴荐纵横衔尾式，访佛上海地铁16号线列车，且座椅更为更生。就像城市公交雷同，乘客即上即坐，在座位已满的情况下，也不错耸立搭车。同期，列车上还有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化预备。

列车上有无线充电、大件行李存放区等东谈主性化预备。

和谐的制式，让市域铁路运营更为纯真。“比如说，异日列车可经嘉闵线从太仓开行至虹桥关节，再通过机场聚拢线赓续行至浦东关节。又未必，由上海示范区线、江苏水乡旅游线及浙江嘉善至西塘市域铁路，这三者构成的沪苏嘉城际，不错完结列车跨域开行。”陈望桂默示，异日将凭据客流本色情况，科学制定万般纯果然列车驱动知晓，满足乘客出行的需求。

机场聚拢线全长68.6公里成都市场调研专家，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高驱动时速可达160公里，瞻望来岁先期洞开段建成通车。面目建成后，虹桥和浦东两大详细交通关节间驱动时刻可截止在40分钟傍边，与多条既有及在建轨谈交通完结换乘，粗浅沿线市民和游客出行。同期，还将进一步增强浦东和虹桥详细交通关节对长三角区域的发射作用，就业长三角城市群，为提高上海环球城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度计策提供有劲撑合手。